小飛俠亂飛奏鳴曲

  在市區的綠園道散步是有趣的，戴上耳機，挑首喜歡的旋律、換上一雙好走的鞋子，一邊走路一邊看街景的變化，看行道樹的四季替換，也看路邊小花從人行道上的小小空隙，挺出堅毅的身軀、挺直腰桿，再開出燦爛的花朵，總能會心的一笑。   台中市環境得天獨厚，在早期都市計畫中即預留綠園道的規劃，因此市區中隨處可到的園道，成為市民接近都市中水與綠，最便捷的方式。每到傍晚或晚上，總能看到人群熙熙攘攘的散步在園道上，雖沒到萬頭鑽洞的驚心畫面，卻是寂靜夜裡感受都市流動的一種體驗。   無我相、無人相 - 白流蘇、苦楝、光臘樹依序著季節淡淡的開著 … 白天的綠園道，有著各式的蓬勃生命力的植物，輪番上演精采的生態秀。 流蘇有著長長的花序，像一位長袖舞扇的女伶，隨風起舞、吸引著過往的路人；苦楝花則是淡淡的紫色，不爭寵、安安靜靜的在都市角落，我覺得它是城市浪漫的代表，悠悠地在城市角落，默默的孤芳自賞，好似不食人間煙火的女主角；金剛經中說 : 「無我相、無人相」，有誰在乎你曾經是誰 ? 又有誰記得你是誰 ? 想到連苦楝都能悟得此道理，每走在園道上我總能感受到特別 的輕鬆與自在。 光臘樹與鍬形蟲、獨角仙的共生，成就豐富的生態鏈 … 但人的需求呢 ? 人行道常因車道而中斷，車子第一、機車第二，人必須在十字路口繞一大圈才可到對向的人行道，成全了車行速度，卻忘了以人為本的城市應有的基本規劃。         若見諸相非相 - 靜聽河岸流水聲，想像立霧溪的壯觀及開闊 夜晚沿著綠園道行走，不論季節，你都可以感受到涼風徐徐吹來，也許他不是高山流水，但這幾年的汙水接管已大幅改變水質及味道，流水聲伴隨都市昆蟲鳴叫聲，自有一番樂趣。 水聲潺潺不絕於耳，忽快、忽慢、忽急流、忽緩坡，沿著梅川步行，想像著漫步於中部橫貫公路，一旁的立霧溪，忽壯闊的水域，忽陡峭地形造成的小湍急流，沿路的山壁刻劃因時代留下的痕跡，訴說台灣地形因地殼變動的美麗與哀愁，它雖沒有蘇東坡為赤壁懷古寫下橫亙歷史的念奴嬌，但也因為沒有古人的為賦新詞，這裡多了一份山的靜謐，彷彿看到在遠古深海的魚類遊走於山壁的留戀及不捨，每...

根據中國時報 2007.09.16頭條新聞報導，因受到全球暖化影響，北極地區海面冰層的消退達到空前嚴重的程度，原本被冰堵塞的「西北通道」，已提早完全暢通，可以供船隻航行。一個看似平凡的報導，為何放在頭條新聞?是因西北通道提早通暢帶來運輸距離的縮短，而帶來經濟效益嗎?當然不是!它的影響除了表面的能源爭奪外，個人覺得讓我們更擔憂的是全球暖化的數度遠超過人類所能預期。 過去十年來，北極地區被冰覆蓋的面積每年平均減少約十萬平方公里，一年減少一百萬平方公里是極為嚴重的。原本預期「西北通道」至少要到二○一二年才能通行，甚至要等到二○八○年。但歐洲太空總署卻於日前宣布，位於加拿大北方的「西北通道」已完全可以通航。「西北通道」是連結歐洲與亞洲的捷徑，從北大西洋經加拿大北極列島進入北冰洋，再進入太平洋，可以節省六千四百公里的航路 「西北通道」全面暢通後，料將激化周邊國家對北極主權的爭執。北極地區蘊藏全球四分之一未開發的石油和天然氣，近來環北冰洋沿海國家，包括俄羅斯、加拿大、美國、挪威及丹麥等無不動作頻頻，已紛紛加入對這一能源「處女地」的爭奪。另一方面北極是最容易受到全球暖化衝擊的地區，有科學家相信，北極最快在二○四○年就可能沒有冰了。 當美國前副總統高爾登高疾呼請大家重視全球暖化的問題時，在台灣的城市規劃者，究竟能有何作為?個人嘗試著以都市計畫的手段思考如何達成減少碳排放量，並營造一個會呼吸的城市為目標。 面對全球暖化議題，台灣以人口密度居全世界第二高，每單位能源消耗量位居全球前三名，因此台灣已列入聯合國的氣候高危險群，如何達到減碳應是全民的共識；建築師可以蓋省能建築，景觀師可以植物營造生物多樣性的生存空間，環保人士，可以倡導資源回收；那麼城市規劃者呢?在重新思考都市規劃時，在做法與態度上應有怎樣的思維與改變?城市規劃師的工作，以台灣為例，規劃之初必須劃設土地使用分區作為城市未來發展的指導，土地使用分區之劃設依據除了一般的法令規定與原則外，個人一直思考日照長度與方位、溼度、多少面積的植栽可吸收多少CO2，多少面積人工濕地可以調節氣候，而我們該用甚麼更精確的方式讓每一位規劃者了解城市規劃的因地制宜，而除了上述的變數，規劃者尚有哪些可以努力的因子呢? 期待獲得相關領域的先進指導

第一次到韓國自助旅行，對於韓國的文字實在敬謝不敏，雖然看了不少韓劇，學了不少韓劇中對話，之前也有二次自助行的經驗，但韓國的文字及語言是完全的陌生，心中的忐忑不安可想而知，但我還是滿懷憧憬，期待這次的旅行。 第一天 心境與城市的過場 一早從台中搭國光號出發，搭國光號的 2 個小時，也是我轉換心情的時機，但緊張的心情一直都停留在昨天之前忙碌的工作， 2 個小時似乎是不夠的，這也是我不搭高鐵轉桃捷的原因，匆忙讓人忘了旅行的目的，光國號就當成心情的過場吧。 濟州航空走簡約路線，應該就是廉價航空的標準規格吧，但座位算寬敞，對人也客氣，基本上是滿意的。出關後先到首爾機場大廳 CU 便利商店購買 T-money 卡 ( 約 4000 韓元 ) ，交通費另外再儲值 ( 順道英語教學一下 :Please top up (or add value or deposit) ₩( 發音同 won)30000 in my Tmoney.) 。韓國人真的很會賺錢，連搭公車、地鐵都要另外買張卡，台灣的悠遊卡不知有沒有賣外國人 ? 台中還 10 公里免費呢 ! 難怪台中被外國人票選為第一名的友善城市 !   搭乘機場快捷公車到飯店，就在機場一樓大廳外很好找，班次也多，但感人的是公車司機會講簡單的中文，跑馬燈也有多國語言，原本緊張已消失一半 ! 多麼適合自助行的城市，但首爾交通真是塞，現在是平日的下午 3 點，下交流道後已呈現塞車了，上下班就更可怕了 ! 還好此趟交通未考慮自行開車而全部規劃地鐵進出 !   韓國民間的兌換所盛行，而且換的條件比銀行好，我在台銀台幣換韓元 (29.8) ，在韓國是 36.1! 很少在台中看到兌換所喔 !! 城市的明顯差異，還是國際化程度的差別呢 ?   晚上來到女兒朝思夢想的 SM TOWN+ 星光圖書館 (STARFIELD LIBRARY 별마당도서관 ), 也是此次韓國行的主要目的之一； SM TOWN 整棟大樓都是韓流明星商品、紀念館、咖啡館，參觀的人也以韓國人居多，韓國在影視產業的經營，真值得我們學習。至於星光圖書館，據說是首爾市內第 1 間開設於商場裡的圖書館，以位置、建築風格、環境來看，與我們認知中的圖書館很不同，質...