因應全球暖化，城市規劃者在思維上應有之改變
根據中國時報 2007.09.16頭條新聞報導，因受到全球暖化影響，北極地區海面冰層的消退達到空前嚴重的程度，原本被冰堵塞的「西北通道」，已提早完全暢通，可以供船隻航行。一個看似平凡的報導，為何放在頭條新聞?是因西北通道提早通暢帶來運輸距離的縮短，而帶來經濟效益嗎?當然不是!它的影響除了表面的能源爭奪外，個人覺得讓我們更擔憂的是全球暖化的數度遠超過人類所能預期。 過去十年來，北極地區被冰覆蓋的面積每年平均減少約十萬平方公里，一年減少一百萬平方公里是極為嚴重的。原本預期「西北通道」至少要到二○一二年才能通行，甚至要等到二○八○年。但歐洲太空總署卻於日前宣布，位於加拿大北方的「西北通道」已完全可以通航。「西北通道」是連結歐洲與亞洲的捷徑，從北大西洋經加拿大北極列島進入北冰洋，再進入太平洋，可以節省六千四百公里的航路 「西北通道」全面暢通後，料將激化周邊國家對北極主權的爭執。北極地區蘊藏全球四分之一未開發的石油和天然氣，近來環北冰洋沿海國家，包括俄羅斯、加拿大、美國、挪威及丹麥等無不動作頻頻，已紛紛加入對這一能源「處女地」的爭奪。另一方面北極是最容易受到全球暖化衝擊的地區，有科學家相信，北極最快在二○四○年就可能沒有冰了。 當美國前副總統高爾登高疾呼請大家重視全球暖化的問題時，在台灣的城市規劃者，究竟能有何作為?個人嘗試著以都市計畫的手段思考如何達成減少碳排放量，並營造一個會呼吸的城市為目標。 面對全球暖化議題，台灣以人口密度居全世界第二高，每單位能源消耗量位居全球前三名，因此台灣已列入聯合國的氣候高危險群，如何達到減碳應是全民的共識；建築師可以蓋省能建築，景觀師可以植物營造生物多樣性的生存空間，環保人士，可以倡導資源回收；那麼城市規劃者呢?在重新思考都市規劃時，在做法與態度上應有怎樣的思維與改變?城市規劃師的工作，以台灣為例，規劃之初必須劃設土地使用分區作為城市未來發展的指導，土地使用分區之劃設依據除了一般的法令規定與原則外，個人一直思考日照長度與方位、溼度、多少面積的植栽可吸收多少CO2，多少面積人工濕地可以調節氣候，而我們該用甚麼更精確的方式讓每一位規劃者了解城市規劃的因地制宜，而除了上述的變數，規劃者尚有哪些可以努力的因子呢? 期待獲得相關領域的先進指導